6月13日上午,抚州东临环城高速公路控制性工程——上殊源隧道正式进洞施工,标志着该项目进入全新的施工阶段。


上殊源隧道位于抚州市东乡区长林村上殊源家以北,为分离式隧道,隧道左线长380米,右线长395米,洞门左、右线均为端墙式。该工程由中铁二十四局集团承建,为保证安全顺利进洞施工,项目部坚持技术先行理念,全面了解施工部位水文、气象、地貌等特点,不断优化施工方案,制定了完善的工序标准,对物资材料、人力资源、机械设备、临建场站等生产要素进行了提前谋划,为隧道按期进洞施工打下坚实基础。下一步,中铁二十四局集团东临项目Ⅰ标项目部将以上殊源隧道进洞施工为契机,抢抓当前施工有利时机,紧扣时间节点,倒排工期、加快进度,科学合理调度施工力量,确保项目连续、优质、快速推进。


据了解,抚州市东临环城高速公路项目始于沪昆高速公路东乡互通,终于抚州东外环高速公路的抚州东互通收费站,全程约40.7公里,总投资额约为57.4亿元。建成后,将极大缩短抚州东站(东乡区)与临川区的通行时间,对打造东临一体化及大南昌都市圈具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)