6月13日上午,抚州东临环城高速公路控制性工程——上殊源隧道正式进洞施工,标志着该项目进入全新的施工阶段。


上殊源隧道位于抚州市东乡区长林村上殊源家以北,为分离式隧道,隧道左线长380米,右线长395米,洞门左、右线均为端墙式。该工程由中铁二十四局集团承建,为保证安全顺利进洞施工,项目部坚持技术先行理念,全面了解施工部位水文、气象、地貌等特点,不断优化施工方案,制定了完善的工序标准,对物资材料、人力资源、机械设备、临建场站等生产要素进行了提前谋划,为隧道按期进洞施工打下坚实基础。下一步,中铁二十四局集团东临项目Ⅰ标项目部将以上殊源隧道进洞施工为契机,抢抓当前施工有利时机,紧扣时间节点,倒排工期、加快进度,科学合理调度施工力量,确保项目连续、优质、快速推进。


据了解,抚州市东临环城高速公路项目始于沪昆高速公路东乡互通,终于抚州东外环高速公路的抚州东互通收费站,全程约40.7公里,总投资额约为57.4亿元。建成后,将极大缩短抚州东站(东乡区)与临川区的通行时间,对打造东临一体化及大南昌都市圈具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...