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在国家八纵八横的铁路网络中
这个由苏沪通和沪渝蓉
两条干线交汇的高铁站
无疑是后发且重要的一步棋
沪渝蓉高铁:
从上海出发,经过武汉等地,到重庆、成都方向。它又叫京沪二通道,因为计划采用350公里/小时的运行速度,堪比京沪高铁。无疑,这也为区域经济提供了更多发展路径的选择,让长江经济带更好地与上海连接起来。

-沪通铁路:
从上海到南通方向,其设计速度为260公里/小时,目前方案是客货混行,以客运为主。

将是中国第二座双层车站

四场合一的枢纽站
宝山高铁站是四场合一的枢纽站
沪渝蓉铁路、沪通铁路、预留捷运线
以及轨道交通19号线
这四种铁路制式在一处汇集

宝山对长三角一体化
发挥更大作用↓
具体从长三角区域来看,上海与浙江之间,已有沪甬通道等成熟的城际铁路;而上海到江苏北部,尤其是南通,此前并没有高铁或城际铁路可以抵达。当下,一到节假日或周末,往崇明岛方向、可进一步开到南通的G40公路,必定十分拥堵,有通行需求的人们缺乏其他选择。
可以预见,宝山高铁站开通之后,沪渝蓉高铁在崇明有设站,可解决一部分需求;沪通铁路在南通又有设站,又可以解决一部分需求。这意味着,面向长江、原先与其他长三角城市几乎不毗邻的宝山,可以更好地融入长三角一体化的体系之中。由此,上海也能够对长三角形成更好的辐射,更充分地发挥龙头作用。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...