在国家八纵八横的铁路网络中
这个由苏沪通和沪渝蓉
两条干线交汇的高铁站
无疑是后发且重要的一步棋
沪渝蓉高铁:
从上海出发,经过武汉等地,到重庆、成都方向。它又叫京沪二通道,因为计划采用350公里/小时的运行速度,堪比京沪高铁。无疑,这也为区域经济提供了更多发展路径的选择,让长江经济带更好地与上海连接起来。
-沪通铁路:
从上海到南通方向,其设计速度为260公里/小时,目前方案是客货混行,以客运为主。
将是中国第二座双层车站
四场合一的枢纽站
宝山高铁站是四场合一的枢纽站
沪渝蓉铁路、沪通铁路、预留捷运线
以及轨道交通19号线
这四种铁路制式在一处汇集
宝山对长三角一体化
发挥更大作用↓
具体从长三角区域来看,上海与浙江之间,已有沪甬通道等成熟的城际铁路;而上海到江苏北部,尤其是南通,此前并没有高铁或城际铁路可以抵达。当下,一到节假日或周末,往崇明岛方向、可进一步开到南通的G40公路,必定十分拥堵,有通行需求的人们缺乏其他选择。
可以预见,宝山高铁站开通之后,沪渝蓉高铁在崇明有设站,可解决一部分需求;沪通铁路在南通又有设站,又可以解决一部分需求。这意味着,面向长江、原先与其他长三角城市几乎不毗邻的宝山,可以更好地融入长三角一体化的体系之中。由此,上海也能够对长三角形成更好的辐射,更充分地发挥龙头作用。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...