从深铁集团获悉,为进一步满足乘客的出行需求,深圳地铁集团近期对地铁3号线工作日列车运行图进行了优化调整。调整后,3号线工作日早高峰最小行车间隔2分15秒运行范围扩大至双龙~福保区段,部分大客流区段也加开车次,乘客出行体验感、舒适度再提升。
据了解,“新图”执行后,3号线工作日早高峰最小行车间隔2分15秒运行区段由从双龙~华新区段延长至双龙~福保区段,可进一步缓解华新~福保区段的客流拥挤程度。7:30-8:30少年宫~福田区段开行列车由18列次增加至23列次,运能增加约27%,有效缓解了少年宫~福田区段满载率超过100%的早高峰客流压力。
“结合3号线客流特征和乘客反馈诉求,我们采用科学调配运力资源的方式,精准优化工作日高峰期列车开行方案,用实际行动持续增强人民群众出行的获得感、幸福感、安全感。”深铁集团相关负责人向记者介绍。
记者了解到,3号线还提早了部分车站首班车时间、延长部分区段的半程末班车时间。其中,益田站与双龙站的首班车始发时间提早20分钟至6:00。半程末班车福保~华新、双龙~塘坑区段均加开3列次,使得福保站、双龙站半程末班车发车时间延长30分钟至24时,全天运营服务时长延长约50分钟。
近期,受各类大型活动影响,地铁3号线少年宫、莲花村等站点的周末客流也在不断上升。为保障客流安全,深铁集团也将积极与公安局轨道交通分局、街道办等相关单位加强联动,共同维护车站运营秩序。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)