从深铁集团获悉,为进一步满足乘客的出行需求,深圳地铁集团近期对地铁3号线工作日列车运行图进行了优化调整。调整后,3号线工作日早高峰最小行车间隔2分15秒运行范围扩大至双龙~福保区段,部分大客流区段也加开车次,乘客出行体验感、舒适度再提升。
据了解,“新图”执行后,3号线工作日早高峰最小行车间隔2分15秒运行区段由从双龙~华新区段延长至双龙~福保区段,可进一步缓解华新~福保区段的客流拥挤程度。7:30-8:30少年宫~福田区段开行列车由18列次增加至23列次,运能增加约27%,有效缓解了少年宫~福田区段满载率超过100%的早高峰客流压力。
“结合3号线客流特征和乘客反馈诉求,我们采用科学调配运力资源的方式,精准优化工作日高峰期列车开行方案,用实际行动持续增强人民群众出行的获得感、幸福感、安全感。”深铁集团相关负责人向记者介绍。
记者了解到,3号线还提早了部分车站首班车时间、延长部分区段的半程末班车时间。其中,益田站与双龙站的首班车始发时间提早20分钟至6:00。半程末班车福保~华新、双龙~塘坑区段均加开3列次,使得福保站、双龙站半程末班车发车时间延长30分钟至24时,全天运营服务时长延长约50分钟。
近期,受各类大型活动影响,地铁3号线少年宫、莲花村等站点的周末客流也在不断上升。为保障客流安全,深铁集团也将积极与公安局轨道交通分局、街道办等相关单位加强联动,共同维护车站运营秩序。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...