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从深铁集团获悉,为进一步满足乘客的出行需求,深圳地铁集团近期对地铁3号线工作日列车运行图进行了优化调整。调整后,3号线工作日早高峰最小行车间隔2分15秒运行范围扩大至双龙~福保区段,部分大客流区段也加开车次,乘客出行体验感、舒适度再提升。
据了解,“新图”执行后,3号线工作日早高峰最小行车间隔2分15秒运行区段由从双龙~华新区段延长至双龙~福保区段,可进一步缓解华新~福保区段的客流拥挤程度。7:30-8:30少年宫~福田区段开行列车由18列次增加至23列次,运能增加约27%,有效缓解了少年宫~福田区段满载率超过100%的早高峰客流压力。
“结合3号线客流特征和乘客反馈诉求,我们采用科学调配运力资源的方式,精准优化工作日高峰期列车开行方案,用实际行动持续增强人民群众出行的获得感、幸福感、安全感。”深铁集团相关负责人向记者介绍。
记者了解到,3号线还提早了部分车站首班车时间、延长部分区段的半程末班车时间。其中,益田站与双龙站的首班车始发时间提早20分钟至6:00。半程末班车福保~华新、双龙~塘坑区段均加开3列次,使得福保站、双龙站半程末班车发车时间延长30分钟至24时,全天运营服务时长延长约50分钟。
近期,受各类大型活动影响,地铁3号线少年宫、莲花村等站点的周末客流也在不断上升。为保障客流安全,深铁集团也将积极与公安局轨道交通分局、街道办等相关单位加强联动,共同维护车站运营秩序。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。