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上海莘庄火车站要来了,多条轨交直达,未来火车+地铁+公交无缝衔接

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上海又将有一座火车站!铁路莘庄站正在建设中,已连接上海闵行莘庄地铁上盖大平台!作为新建上海至杭州铁路客运专线上海南联络线工程(以下简称上海南联络线)的主要项目之一,新建铁路莘庄站目前正处于第一阶段施工阶段,为第二阶段铁路改道打下基础。项目竣工后,上海南联络线(火车)、金山以及地铁1号线、5号线、公交将在此无缝衔接,形成立体交通网络的中枢,打造成新一代轨道上的城市综合体!

其实,在莘庄地铁站的西侧,这座“沉寂”多年的火车站原先基本的功能是以列车会让为主,不具备上下客功能。而现在,随着莘庄综合交通枢纽项目铁路大平台项目的落地,新建铁路莘庄站将由此开通接送旅客功能!

从莘庄地铁站南出口出来,远远就能看到一座小高楼,它就是正在建设中的铁路莘庄站。在施工现场,火车站站台已与莘庄地铁站上盖综合开发项目三期工程铁路大平台相连通。

上海莘庄火车站要来了,多条轨交直达,未来火车+地铁+公交无缝衔接(图1)

在施工现场,火车站站台已与莘庄地铁站上盖综合开发项目三期工程铁路大平台相连通。

据介绍,此次建设的难度在于火车不停运,需要把整个工程以其中一条铁路为界,分成南、北部分来施工。这和道路翻交类似,只是工程更复杂,难度也更高。施工内容包括基础、结构、钢结构、装饰装修、机电安装等莘庄站全专业施工以及全周期邻近营业线防护施工。

上海莘庄火车站要来了,多条轨交直达,未来火车+地铁+公交无缝衔接(图2)

新建铁路莘庄站目前正处于第一阶段施工阶段

铁路莘庄站由莘庄站站房及站场客运设施两部分组成。

站房最高聚集人数为800人,为中型铁路旅客站房。车站总建筑面积为12424.5平方米,其中站房约8000平方米。站房为主体两层,局部设有夹层,建筑高度为31.6米。

上海莘庄火车站要来了,多条轨交直达,未来火车+地铁+公交无缝衔接(图3)

改建后的铁路莘庄站规模为3台6线

改建后的铁路莘庄站规模为3台6线,设中间站台2座、侧式站台1座。旅客进出站形式采用上进上出,通过高架候车室进出站。

项目竣工后,上海南联络线(火车)、金山以及地铁1号线、5号线、公交将在此无缝衔接,形成立体交通网络的中枢,打造成新一代轨道上的城市综合体!

上海莘庄火车站要来了,多条轨交直达,未来火车+地铁+公交无缝衔接(图4)

大平台下方交通枢纽示意图

此外,莘庄综合交通枢纽还将采用立体式空间布局

地下三层为综合性停车空间,与公共交通形成P+R的绿色出行体系,地上一层为交通枢纽,二层为轨道交通综合换乘空间,三层(即大平台层)为综合物业集群,涵盖住宅、写字楼、行政公馆、酒店、商场共五大业态,共同构成总面积达70万平方米的“TOD枢纽综合体”,更好地服务广大市民。

上海莘庄火车站要来了,多条轨交直达,未来火车+地铁+公交无缝衔接(图5)

莘庄综合交通枢纽项目立体空间分层示意图

《上海市城市总体规划(2017-2035)》将莘庄定位为主城副中心之一。到2035年,全面建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市的主城副中心,成为上海西南片区重要的行政中心、商贸中心、商务中心、文化中心、公共活动中心,宜居、宜业、宜游的人民城市,上海更新转型类城市副中心的标杆典范,经济社会发展主要指标达到发达国家中心城市副中心的先进水平。

而莘庄综合交通枢纽项目作为莘庄城市副中心的核心枢纽综合体,建成后将有效提升莘庄的城市面貌和综合服务能级,助力闵行成为长三角一体化战略中的重要组成部分。

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编辑:卓卓