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11月3日,伴随着最后一个站点的无线手持台高清语音回复,绍兴地铁2号线一期控制中心和9个车站及区间实现无线覆盖、高效联通,全线“传输通、无线通”节点任务圆满完成,具备全线集群调度及全自动运行车地通信条件。

无线通信系统是轨道交通全自动运行的核心系统,主要提供控制中心调度、车辆调度、乘客调度、车站值班员等固定用户与列车司机、防灾、维修等移动用户之间调度通信,是安全行车、提高运营效率和管理水平、改善服务质量、应对突发事件的重要保障。
期间,市轨道交通集团统筹谋划、精心部署,组织参建单位科学施工,克服硬件资源、场地环境、工期紧张及疫情等各种不利因素,顺利完成了地铁通信传输自身环网组网、无线通信组网及业务部署。
“传输通、无线通”的顺利实现,为后续2号线一期全线限界检测、冷热滑、动车调试和综合联调提供了高效可靠的通信保障。同时,2号线一期全线区间人防工程也在当天顺利通过验收,为后续轨行区移交、行车调试等工作奠定了良好的基础。下一步,市轨道交通集团将紧盯既定目标,严控安全质量,持续加快项目推进,为绍兴地铁2号线一期高质量开通运营勇毅奋进!
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。