近日,随着“星火壹号”盾构机刀盘破土而出,西安地铁8号线广泰门-堡子村盾构区间右线比计划工期提前45天顺利贯通。这是该项目继8月堡子村站-杨家庄站盾构区间双线贯通后迎来的又一新突破。
西安地铁8号线广泰门站-堡子村站盾构区间右线隧道长度为1069.875米,隧道埋深约12.26米-24.95米,主要穿越老黄土、粉质黏土、粗砂、中砂等地层,地质条件复杂,地面下残留建筑物基础较多,施工难度较大。
贯通现场
为确保盾构施工安全,中铁十八局三公司组织甘肃管理部、西安地铁8号线、盾构事业部三方开展联合攻关,多次召开专家论证会,优化专项施工方案和各项应急预案。在盾构机掘进施工中,项目团队通过应用信息化技术,对现场安全、质量、进度、风险等进行实时监控,不断细化盾构掘进参数,严控盾构掘进姿态,及时掌握地表沉降变化参数,确保了隧道顺利贯通。
施工过程中,项目团队细化产值目标和形象进度目标,科学配置生产资源,抓实抓细施工现场管理,强化过程管控,全面推动“责任中心”走向深入,把施工任务真正落实到了盾构施工各项环节。今年下半年,在中国铁建西安地铁8号线工程施工总承包2标段项目经理部开展的劳动竞赛中,项目团队完成计划产值目标的113.09%,取得劳动竞赛第一名的优秀成绩。
截至目前,西安地铁8号线2标二分部已完成总工程量的70%,其中盾构施工已完成63%,广泰门-堡子村盾构区间左线掘进施工正在有序推进。下一步,项目团队将继续保持施工大干热潮,全力筑牢疫情防控和安全生产防线,不断加强精细施工管理,确保如期实现广泰门-堡子村盾构区间双线贯通目标。
据悉,西安地铁8号线是西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路,也是线网规划中的首条环线,线路贯穿5个行政区及5个开发新区。该线路建成后,对缓解西安市中心城区交通拥堵,促进城市发展具有重大意义。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定