近日,随着“星火壹号”盾构机刀盘破土而出,西安地铁8号线广泰门-堡子村盾构区间右线比计划工期提前45天顺利贯通。这是该项目继8月堡子村站-杨家庄站盾构区间双线贯通后迎来的又一新突破。
西安地铁8号线广泰门站-堡子村站盾构区间右线隧道长度为1069.875米,隧道埋深约12.26米-24.95米,主要穿越老黄土、粉质黏土、粗砂、中砂等地层,地质条件复杂,地面下残留建筑物基础较多,施工难度较大。

贯通现场
为确保盾构施工安全,中铁十八局三公司组织甘肃管理部、西安地铁8号线、盾构事业部三方开展联合攻关,多次召开专家论证会,优化专项施工方案和各项应急预案。在盾构机掘进施工中,项目团队通过应用信息化技术,对现场安全、质量、进度、风险等进行实时监控,不断细化盾构掘进参数,严控盾构掘进姿态,及时掌握地表沉降变化参数,确保了隧道顺利贯通。
施工过程中,项目团队细化产值目标和形象进度目标,科学配置生产资源,抓实抓细施工现场管理,强化过程管控,全面推动“责任中心”走向深入,把施工任务真正落实到了盾构施工各项环节。今年下半年,在中国铁建西安地铁8号线工程施工总承包2标段项目经理部开展的劳动竞赛中,项目团队完成计划产值目标的113.09%,取得劳动竞赛第一名的优秀成绩。
截至目前,西安地铁8号线2标二分部已完成总工程量的70%,其中盾构施工已完成63%,广泰门-堡子村盾构区间左线掘进施工正在有序推进。下一步,项目团队将继续保持施工大干热潮,全力筑牢疫情防控和安全生产防线,不断加强精细施工管理,确保如期实现广泰门-堡子村盾构区间双线贯通目标。
据悉,西安地铁8号线是西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路,也是线网规划中的首条环线,线路贯穿5个行政区及5个开发新区。该线路建成后,对缓解西安市中心城区交通拥堵,促进城市发展具有重大意义。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。