2月16日,西康高铁全线重难点控制性工程之一Ⅱ级风险赵家山隧道,正洞5个掌子面累计掘进2000.2米,隧道施工取得阶段性胜利,为日后隧道顺利贯通打下了坚实基础。
赵家山隧道全长9483m,其中III级围岩长215m,占2.27%,Ⅳ级围岩长6835m,占72.07%,Ⅴ级围岩长2433m,占25.66%,洞身主要穿越南秦岭中山峡谷区,最大埋深350m,隧道存在8处断层破碎带、5处浅埋段,隧道围岩均为软岩,存在极高地应力处,地质情况差,施工风险高。
为确保隧道顺利开挖掘进,施工方通过科学组织施工,合理调配资源。制定详细的施工方案和应急预案,改进和创新施工工艺,严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤测量”的施工方针,将开挖、出渣、支护、喷浆、仰拱、二衬各道工序进行统筹规划,持续隧道安全质量管控,加快工序循环、缩短工序衔接时间,施工管理人员及时解决现场各种问题,全力推进施工建设,扎实推进标准化管理、规范化作业、绿色化施工,高质量完成西康高铁建设任务。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...