2月19日,深圳市发布2024年重大项目计划,预计投资2985.7亿元,涵盖多条城际轨道、地铁线路及交通枢纽建设。
根据计划清单,深圳将推进地铁四、五期工程的10多条线路建设,并在建、将建西丽、前海、机场东三个重要交通枢纽。其中,深汕高铁作为完善粤港澳大湾区轨道交通的重点工程,将设立西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕六座车站,建设工期为五年。
同时,穗莞深城际机前段和前皇段也在紧张建设中。机前段起于深圳机场站,终至前海站,全长约15.2km,设计速度为160km/h。前皇段则起于前海站,止于皇岗口岸站,全长21.158公里,设计速度同样为160公里/小时。
深圳机场至坪山段的深大城际铁路也在规划中,全长68.916km,设11座地下车站。深惠城际大鹏支线则是粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分,起自龙岗区龙城站,止于大鹏新区新大站,全长约39.4km,预计2026年建成通车。
以上项目的建设将进一步完善深圳市及周边地区的交通网络,促进区域经济发展和城市化进程。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...