5月30日,由水电七局承建的成都地铁19号线龙桥路站~双流机场2航站楼站中间风井最后一段实体质量顺利通过验收。

本次验收的龙桥路站~双流机场2航站楼站中间风井自2019年11月开工至今历时2年6个月,龙双中间风井为地下三层结构双向4台盾构始发井,结构总长131.6~135.1米,基坑宽度为25.9~32.27米,埋深约29.6~33.18米,顶板覆土约6.9米,采用明挖法施工。本次验收范围为龙双风井负一、负二层主体结构、内部结构以及双流机场2航站楼站负三层(1~40轴)主体结构、内部结构。验收组由成都市质监站、建设单位、总承包单位、设计单位、地勘单位及监理单位等相关人员组成,与会各方通过听取汇报、内业资料检查和现场踏勘,对本次验收范围的工程质量给予充分肯定,一致同意通过验收。
本次验收的通过,标志着龙桥路站~双流机场2航站楼站盾构区间中间风井全部验收合格,为后续19号线铺轨、机电、装修等工作提供了先决条件。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)