5月30日,由水电七局承建的成都地铁19号线龙桥路站~双流机场2航站楼站中间风井最后一段实体质量顺利通过验收。

本次验收的龙桥路站~双流机场2航站楼站中间风井自2019年11月开工至今历时2年6个月,龙双中间风井为地下三层结构双向4台盾构始发井,结构总长131.6~135.1米,基坑宽度为25.9~32.27米,埋深约29.6~33.18米,顶板覆土约6.9米,采用明挖法施工。本次验收范围为龙双风井负一、负二层主体结构、内部结构以及双流机场2航站楼站负三层(1~40轴)主体结构、内部结构。验收组由成都市质监站、建设单位、总承包单位、设计单位、地勘单位及监理单位等相关人员组成,与会各方通过听取汇报、内业资料检查和现场踏勘,对本次验收范围的工程质量给予充分肯定,一致同意通过验收。
本次验收的通过,标志着龙桥路站~双流机场2航站楼站盾构区间中间风井全部验收合格,为后续19号线铺轨、机电、装修等工作提供了先决条件。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...