作为主城都市区轨道交通一体化发展的重要线路—城轨快线璧铜线项目，是成渝经济圈建设的重点项目，也是铜梁、璧山全面融入轨道都市圈的大动脉。自去年全面动工以来，该项目正快速推进之中。目前，该项目的控制性工程云雾山隧道，已双向掘进超过2.6公里，加上辅助工程进度，已完成云雾山隧道项目总工程量的一半。
10月8日，国庆节后上班第一天，笔者在城轨快线璧铜线项目云雾山隧道施工现场看到，多台大型机械正在紧张施工。经过一年多的紧张施工，目前云雾山隧道的辅助施工隧道已与正道贯通，同时，项目施工方从隧道中部开挖斜井至隧道正洞的工程，也已完成，达到了4个作业面同时施工的效果。
据城轨快线璧铜线云雾山隧道项目经理陈雅南介绍，目前，云雾山隧道进口出口两条正洞，均突破了1.3公里，正线总量已完成2.6公里多，目前，再加上两个辅助通道，都已和主洞顺利贯通，总量已完成突破了50%，到今年年底，我们计划是完成工程总量的60%，给明年的顺利贯通，奠定一个好的基础。
据了解，城轨快线璧铜线项目线路全长超过37公里，其中，璧铜线云雾山隧道总长5.8公里，实行单洞双行，设计时速为140千米每小时，预计2024年建成。建成后铜梁至璧山只需要28分钟，贯通27号快线后至主城核心区只需要40分钟。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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