几盏照明灯照射着飘落的岩尘，掌子面前，一排工人抱着风钻开挖打孔，不一会儿，口罩衣服都被汗水和灰尘浸透……这是传统隧道掘进的施工镜头。但在中铁十四局承建的南京孟北路隧道施工现场，取而代之的是一台自动化掘进机，还有几名旁站安全员和操作手。

这是该项目部引进的“悬臂掘进机”，也是针对该隧道“双侧壁导坑工法”施工定制的。“有了它，这项城市隧道工程也显得‘科技十足’”。工程部部长马永强介绍，“因为行动灵活、操作方便，我们都叫它‘小黄蜂’。”

话罢，操作手确定安全措施到位后，开始操纵手柄，只见“小黄蜂”液压钻臂伸展开，切割头精准地落到掌子面测量放样点。伴随着20分钟“哒哒”声，岩体掉落在机械下部铲板上，接着又传送进出渣车。这一会儿，切割头已开挖完成10多方的石方。

“相对比传统人工钻爆，既提高了工序转换效率，又降低了安全风险，大家也不用面临灰尘污染了！”马永强指着切割头说。如他所说，“小黄蜂”长约20米，由截割部、铲板部、运输机、行走部等主要部分组成，能在狭窄的导洞里穿梭行走，能完成放样后的切割、除尘、出渣等工序。

像“小黄蜂”一样，项目部还引进智能化湿喷台车。据估算，每台机械操作手仅需2名左右旁站人员的配合，就能实现各工作面和各项工序之间的转换调配，较传统工法节省8个人员台班，每掘进1米能节省90分钟。

“虽然都是开挖、支护这样的工序，但修建城市隧道我还是第一次，幸好有这些智能化设备为我们解决新问题。”有着7年隧道施工经验的马永强感慨。最让他满意的是，在掌子面能更清晰直观掌握岩体情况，对隧道超欠挖控制精度有了本质提升。

像马永强一样，从这样的工艺中受到很多启发的还有新员工樊学峰，他在不断地学习中将课本知识和实际运用结合，入职3个月以来，已在“掌子面”熟习各项工艺及工序转换。近期，他忙着向工人、向同事请教传统爆破工艺工法，结合他的构想来撰写技术论文，准备申报新的科研课题。

诸多智能化设备的投运也是该公司发展缩影。他们凭借长大隧道、超大变截面、突泥涌水等复杂地质隧道施工的金字招牌，近年来，相继承揽了地下公铁合建隧道、城市地下综合管廊等高、精、尖工程，通过科技创新、管理理念提升实现了一批科研成果，也获得经济和社会效益双丰收。

“回想工作这几年，每项隧道工程都有科技创新成果，我也从深山走到城市里，我对近期学到的‘科技是第一生产力’‘城市更新’理解更深刻了！”马永强若有所思地对樊学峰说。