12月16日,合肥市轨道交通5号线工程北段初期运营前安全评估会议圆满结束,经严格评审,5号线工程北段具备初期载客运营条件,5号线全线即将投入运营。

此次会议由合肥市交通运输局组织,中国安全生产科学研究院承办,合肥轨道集团以及勘察、设计、咨询、监理、施工、设备安装等参建单位全程配合。会议邀请了来自北京、上海、广州、南京、西安、长沙、呼和浩特、嘉兴轨道交通行业的13位知名专家,对5号线工程北段进行初期运营前安全评估。
专家组按照专业划分为总体组、土建组、设备一组、设备二组、运营准备组,实地踏勘了5号线北段全部13个站点,部分区间,珠江路停车场、控制中心等地,对列车紧急制动距离测试、车站公共区火灾工况联动测试等17个项目进行抽查测试检验。经过充分、审慎的论证,在各专业小组意见的基础上,专家组对5号线工程北段建设、运营筹备各方面工作给予高度肯定,一致认为:合肥市轨道交通5号线工程北段通过初期运营前安全评估,具备初期载客运营的条件。
合肥轨道集团将根据专家组意见,进一步分解任务、落实责任,确保后续收尾工作顺利完成,早日实现5号线全线开通初期运营目标。
大皖新闻
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...