轨道交通展消息 古城地铁站外,容纳一千余辆非机动车的车棚内,一个个金色喷头及白色探测器密集布设在车辆上方,一旦发生电动自行车自燃,将自动触发灭火系统。记者昨天从市交通委、石景山区城管委获悉,北京市试点为地铁站外的非机动车车棚配备火情智能预警系统。近两年,石景山区累计增补建电动自行车充电设施1万余个,实现居住区全覆盖。

1号线古城地铁站C口、D口外,长长的非机动车车棚内停放了一千余辆非机动车,其中近九成是电动自行车。许多通勤族将自行车停放在此,再去换乘地铁。
记者在车棚内看到,这套系统架设在车辆上方,由感温线缆、传感器和喷洒设备组成,一个喷头可覆盖8辆电动车。“喷头喷洒锂电池专用灭火药剂,一般80秒就可完成灭火,同时还能阻止复燃。”赵烁告诉记者。


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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)