江苏省无锡市首条市域轨道交通线——锡澄轨道交通S1线(简称“S1线”)正式开通运营。随着S1线的开通,有着“江头海尾”之称的县域经济强县江阴“迈开”向南的步伐,与位于无锡市区的太湖共赴一场“江湖之约”。

S1线是无锡-江阴协同发展的标志性工程,也是无锡市与中国中车深化央地合作的重要成果。该线路与无锡地铁1号线贯通运营,设计最高速度120公里每小时,线路全长30.4公里,设站9座分别为江阴外滩站、中山公园站、南门站、江阴中医院站、江阴高铁站、南闸站、峭岐站、青阳站、马镇站,并预留霞客湾科学城站。
作为无锡市域南北走廊重要的联系线路,S1线开通后,将有效构筑起无锡市区与江阴“半小时通勤圈”,进一步强化无锡市域“一体两翼”基础设施互联互通,有力促进锡澄一体化发展,为做强“太湖长江发展轴”、更深层次融入长江经济带、推动长三角区域一体化发展赋能助力。

31日上午,S1线首班列车从江阴外滩站发车,市民代表、志愿者代表、劳动模范代表等一同走进车厢乘坐体验,感受轨道交通的舒适便捷。开通运营仪式现场,无锡市市长赵建军还为轨道交通服务监督员代表发放了“服务监督卡”,希望大家为S1线的运营服务多提宝贵意见,推动S1线持续提升服务品质,不断增强民众的获得感幸福感满意度。
“S1线的开通,为无锡、江阴两地居民实现‘通江达湖’美好生活提供了更加便利的条件。”中国中车副总裁马云双表示,S1线作为国内首条市域与地铁实现不同时速、不同制式、全线路、全时段、无换乘贯通的运营线路,充分彰显了无锡勇于创新、努力推动行业进步的决心和行动,也集中展示了中国中车技术和产品在数字化、智能化、绿色化方面的行业领先水平。
江阴被誉为“中国制造业第一县”,据“江阴发布”微信公号1月29日消息,2023年江阴全市完成地区生产总值4960.51亿元,按可比价格计算增长5.9%。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...