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8月12日,随着最后一块顶板的浇筑完成,由中建三局集团有限公司承建的成都轨道交通27号线施工难度最大之一的车站金牛公园站主体结构顺利封顶,为实现全线早日通车奠定坚实基础。

金牛公园站位于金牛区中环路主干道与三环路交汇处的繁华地段,是全线第19座车站,车站主体结构长381.24米,宽度22.7米,为双向四台盾构始发车站,也是全线难度最大的车站之一。车站周边环境复杂、人车流量大,深基坑风险高、管线迁改难度大、环保要求严格。交通疏解高达13次;难度最高的跨线桥下超低矮净空桩基施工;风险最高的暗河四斗渠迁改5次;迁移金牛公园绿植500余棵;国防军缆悬吊保护20处、迁改10处,均为全线之最。
截止目前,成都地铁27号线一期工程已实现12座车站封顶,13台盾构下井,8台盾构始发,6个单线盾构区间洞通,剩余10个车站正在进行土方及结构施工,铺设轨道、机电装修等工作已同步实施。目前全线有近4000余名施工人员分布于各站点,工程建设正在如火如荼推进中。
成都地铁27号线一期是北部外围的填充线,起于石佛站,止于蜀鑫路站。线路全长约24.86km,共设车站23座,其中地下站17座,换乘站9座,高架站6座,设大丰车辆基地1座,主变电所2座。项目建成后,将加强成都北部区域与中心城区交通联系,为城市注入全新活力改善沿线居民公共交通出行条件。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。