>轨道交通>正文
记者从深圳地铁集团最新获悉,地铁6号线支线已于近日完成项目验收,工程进入最后收尾阶段,该线路预计将于今年12月通车运营。
6号线支线是一条开往深圳、东莞边界的地铁线,起自光明区6号线光明站,止于深莞边界,全长约6.13公里,共设4站4区间,站点分别为光明站、圳美站、中大站、深理工站,其中,光明站为6号线支线与6号线的换乘站。
该线路在设计、技术、环保等方面有多项创新,建设了深圳首个地下自行车智能立体停车库,推动了中等距离机动化出行向自行车交通转移,实现绿色低碳出行。同时,车站AFC系统按智慧车站设计,除满足基本售检票功能外,还配置开放式一体化客服中心、智能票务终端、智能票务机器人等智慧客服类设备。
据了解,截至目前,6号线支线车站主体已全部完成,区间全部贯通;车站设备安装及公共区装修基本完成;项目验收已经完成;剩余装饰装修工作正在加紧推进,整体工程朝年底通车稳步迈进。该线路建成通车后可与我市多条地铁线、高铁线实现换乘,有力提升区域交往便利度,尤其对促进深莞一体化建设具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。