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2月12日,南昌地铁2号线东延土建2标项目“启航号”中铁1175#盾构机在南昌轨道交通产业园厂房内顺利通过出厂最终验收,这是南昌本土生产的第9台盾构机。

“启航号”盾构机为土压平衡盾构机,由江西中铁工程装备有限公司制造刀盘开挖直径6280mm,总重约500T,整机总长约86m,最小转弯半径250m,最大适应坡度±50%,整机设计寿命为10km。
南昌轨道交通集团高度重视“国之重器”盾构机的生产建设,以此持续带动本地装备制造业转型升级,不断提升产业规模与结构优化。为确保盾构机顺利通过验收,项目分公司、中建交通建设集团南昌地铁2号线东延土建2标项目部与驻场人员分别进行了逐层逐级的提前验收工作,并根据结果及时进行整改,确保各系统运转正常,为验收打下坚实的基础。
验收期间,验收人员现场对刀盘刀具配置、人舱等设备以及主驱动系统、推进系统、拼装系统等功能系统进行了细致验收,经检验,“启航号”中铁1175#盾构机性能参数满足设计要求,符合《南昌轨道交通工程土压平衡盾构管理规定》、《盾构选型及适应性评估方案》以及合同相关要求,顺利通过出厂验收。
“启航号”中铁1175#盾构机的顺利出厂验收,为南昌地铁2号线东延辛家庵站~楞上站区间盾构始发提供了强有力的设备保障。目前,项目分公司正在组织项目部全力推进盾构施工前的各项准备工作,加速推动南昌地铁2号线东延段建设进程。
截至目前,南昌地铁2号线东延7座车站进入主体结构施工阶段,2个车站正在进行围护结构和基坑开挖施工,1个明挖区间正在进行主体结构施工。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。