伴随着旋挖钻机的阵阵轰鸣声和场地内人头攒动，由京投所属轨道公司建设，中建八局轨道公司承建的北京地铁13号线扩能提升工程土建11标项目已全面复工复产，迅速掀起了大干快上的施工热潮，为实现一季度“开门红”创造了有利条件。
据京投所属轨道公司相关负责人介绍：北京地铁13号线扩能提升工程是国内第一条大型“新建+改造”地铁工程，建成后将优化北京地区北部的轨道交通网，增加轨道交通服务人群，缓解地铁13号线运营压力，提升回天地区运营服务水平。
为保证项目节后高效顺利复工复产，项目管理人员节前精心筹划，敲定返岗时间、制定复工方案、筹划资源供应；节后按照计划方案，迅速实现了管理人员、劳务人员全员返岗，并积极组织开展安全教育、现场安全检查等各项复工准备工作，力争实现主体结构封顶。为实现年度目标，项目从“紧抓关键线路、严控资源管理、做好技术引领、量化考核落地”四方面重点推动施工生产，奋力跑出工程建设“加速度”，打响工程履约“攻坚战”。
“我们有信心完成任务，让市民乘坐更便捷的轨道交通。”目前参建单位已组织专门力量进行科技攻关，按照“压实安全生产责任，加紧施工、确保进度、保证质量，全力打造时代精品”的要求，精心筹划，周密组织，全力以赴完成各项建设任务，努力向北京市民交上一份满意的答卷。
3月25日，济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行，既是改善城市生态环境质量的“关键一招”，也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来，济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略，从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力，让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅，一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构，筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动，完善公共交通网络。在公交领域，2025年开通优化线路70条，填补公交服务空白108.4公里，重点发展小巷公交、社区公交73条，日运量达11万人次，有效打通市民出行“最后一百米”。 同时，开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等，覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域，2025年实现线网建设重大突破，4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营，云巴线路同步投运，全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座，初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质，提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向，兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上，轨道交通...
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