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伴随着旋挖钻机的阵阵轰鸣声和场地内人头攒动,由京投所属轨道公司建设,中建八局轨道公司承建的北京地铁13号线扩能提升工程土建11标项目已全面复工复产,迅速掀起了大干快上的施工热潮,为实现一季度“开门红”创造了有利条件。

据京投所属轨道公司相关负责人介绍:北京地铁13号线扩能提升工程是国内第一条大型“新建+改造”地铁工程,建成后将优化北京地区北部的轨道交通网,增加轨道交通服务人群,缓解地铁13号线运营压力,提升回天地区运营服务水平。
为保证项目节后高效顺利复工复产,项目管理人员节前精心筹划,敲定返岗时间、制定复工方案、筹划资源供应;节后按照计划方案,迅速实现了管理人员、劳务人员全员返岗,并积极组织开展安全教育、现场安全检查等各项复工准备工作,力争实现主体结构封顶。为实现年度目标,项目从“紧抓关键线路、严控资源管理、做好技术引领、量化考核落地”四方面重点推动施工生产,奋力跑出工程建设“加速度”,打响工程履约“攻坚战”。
“我们有信心完成任务,让市民乘坐更便捷的轨道交通。”目前参建单位已组织专门力量进行科技攻关,按照“压实安全生产责任,加紧施工、确保进度、保证质量,全力打造时代精品”的要求,精心筹划,周密组织,全力以赴完成各项建设任务,努力向北京市民交上一份满意的答卷。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。