11月29日,全球最大竖井掘进机在中国铁建重工集团长沙第二产业园下线。
今天,由我国自主研制的全球最大竖井掘进机“梦想号”在中国铁建重工集团长沙第二产业园下线。“梦想号”整机高约10米,开挖直径达23.02米,是迄今全球开挖直径最大的掘进机,标志着我国地下工程装备科技水平又上新台阶。
近年来,各地加快建设海绵城市、地下智慧车库等民生工程,超大直径、超深竖井工程越来越多。此前,国内外企业已开发开挖直径在13米至14米的竖井掘进机,但研制开挖直径15米及以上的超大直径竖井掘进机在全球尚属首次。
“梦想号”由中国铁建重工、中铁十五局联合打造,为上海市静安区地下智慧停车库建设量身定制,集开挖、出渣、支护、导向等功能于一体。用于隧道建设的掘进机一般是横向前进,而竖井掘进机是从地面向下纵深掘进。为满足工程超大直径开挖需求,同时保证开挖效率,研发团队突破了超大直径竖井机械式沉井成套装备设计技术,总体技术达到国际先进水平。
施工作业时,“梦想号”主机需潜入水下开挖取土,最大开挖深度可达80米。中国铁建重工掘进机研究设计院项目负责人文威介绍,设备采用全密封、高承压设计,具备可变径开挖能力,强化了设备水下环境施工的可靠性,解决了传统沉井下沉姿态控制难等问题。相比传统人工开挖的沉井施工方法,机械化沉井作业可实现井下无人、地面少人,建井人“打井不下井”,节约施工成本50%以上,并有效提升施工安全性。
据悉,由中铁十五局承建的上海市静安区地下智慧车库,地面占地仅286平方米,但深达19层,施工方计划建设两座直径23米、埋深53米的深基坑竖井,每座井设152个机械停车位,建成后将成为世界最大直径垂直掘进地下智慧停车库。中铁十五局集团党委书记、董事长黄昌富表示,利用超大直径竖井掘进机,创新采用装配式垂直掘进技术,在城市零星土地建造地下立体智慧停车库的全系统解决方案,将为我国乃至世界地下深层空间开发提供前沿范例。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...