3月26日上午8时37分，D55301次高铁从黄山北站开出一路向西驶往池州站，标志着池黄高铁迎来首次试运行。试运行又称空载试运行，是高铁开通前的一次全面“实战”检测，原则上不少于一个月的时间。试运行结束后，预计4月底高铁具备开通运营条件。池黄高铁开通后，安徽池州到黄山仅需半个小时，九华山到杭州、上海分别只需2个小时、3个多小时，武汉到黄山也仅仅3个多小时，届时长三角地区和中部地区两大国家战略板块将实现更加紧密的交通连接。

池黄高铁于2019年12月开工建设，西起池州站，途经池州市贵池区、青阳县，黄山市黄山区，终至黟县东站，正线全长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站，其中九华山、黄山西为本线新建车站，池州站为既有改建车站，黟县东站为既有车站。

池黄高铁不仅是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，更是武杭高铁最后通车的一段。武杭高铁由武冈城际、黄（冈）黄（梅）高铁、安九高铁、宁安城际、池黄高铁和杭黄高铁组成，串联起了黄鹤楼、西湖、黄山、太平湖、九华山、西递、天柱山等一系列风景名胜，一路都是如诗如画的风景，是一条黄金旅游线路。

对杭州人来说，池黄高铁的开通，意味着以后去黄山风景区旅游会更加便利。目前，杭州与黄山已开通了杭黄高铁，但该线路设置的黄山北站位于黄山市区，距离黄山风景区还有40多公里的路程，目前主要靠旅游巴士进行接驳。相比之下，池黄高铁新建的黄山西站距离黄山风景区不到10公里，距离太平湖风景区也只有30公里，游客花在路上的时间要短得多。另外，池黄高铁还在池州境内的九华山风景区附近新建了九华山站，从而串联起了皖南最美区域“两山一湖”（黄山、九华山、太平湖）。

此外，池黄高铁在池州站与宁安城际铁路连接，在黟县东站与杭昌高铁黄昌段连接，解决了宁安城际铁路与合福高铁在铜陵地区无南下联络线的问题，结束了安徽沿江地区的安庆、池州等地与黄山无高铁直达的历史，对于完善区域铁路网布局、加快大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。