
3月24日上午,随着盾构机刀盘缓缓转动,由广州地铁集团负责建设的白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程(以下简称“T3轨道交通枢纽”)首台盾构机“芳白一号”顺利始发,标志着该项目建设进入盾构施工阶段。
T3轨道交通枢纽地处广州市白云区人和镇机场大道南以东、新建白云机场T3航站楼以南,建设内容包括广从城际(广河高铁)、广州至珠海(澳门)高铁、芳村至白云机场城际T3枢纽车站以及东西两侧区间的土建预留工程。
为高效开展盾构施工,广州地铁集团科学谋划、周密部署,提前强化既有建(构)筑安全及机场飞行安全保护,加大力度探测处理沿途溶洞、岩溶发育等不良地质,高标准确保区域地层承载能力和围岩自稳能力,为顺利盾构掘进奠定了坚实基础。
T3轨道交通枢纽是集高速铁路、城际铁路、城市轨道等多层级、一体化的机场综合交通枢纽,建成后,将有效畅通机场对外道路交通,优化完善机场内部交通组织,有力提升白云机场集疏运水平及辐射带动作用,实现“零换乘、一体化”空铁联运,进一步提升广州国际航空枢纽竞争力。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。