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5月11日,由公司承施的重庆市市郊铁路璧山至铜梁线工程全控制性工程–云雾山隧道斜井工区出口端与出口工区顺利贯通,标志着璧铜线的建设进程迈入了新的阶段。

璧铜线作为重庆市主城区都市圈首条市郊铁路,全长37.51公里,串联了璧山、铜梁地区,项目建成后,铜梁至璧山只需要28分钟,至主城核心区只需40分钟,从而促进了渝西片区加速融入主城区都市圈一体化进程,对优化城市发展格局具有十分重要意义。
云雾山隧道工程位于重庆市铜梁区与璧山区交界处,全长5810米,最大埋深约343米,设计时速140千米/时。隧址区属地质构造影响较严重区域,施工过程面临断层破碎带、采空区、岩溶及煤层瓦斯等不良地质条件,极易发生滑坡、崩塌、涌水等事故。
项目团队自进场以来,始终坚持以技术为龙头,以计划为先行,以管理为主线,实行以项目经理为核心,明确分工,责任到人,层层包保的管理体系,科学制定施工方案,合理调配各类资源,精心部署各分项施工任务,严格按照市郊铁路隧道工程施工质量验收标准验收,最大程度保证了工程质量。
为保证隧道安全顺利开挖,项目部携手山东大学、中国矿业大学(北京)等各方专家,围绕各种复杂地质条件组织多方会议并进行动态设计和施工,采用先进超前综合预报技术和靶向注浆加固措施保证了施工的安全高效。此外,项目还邀请了隧道专家成立应急小组,及时制定方案、预案,确保施工安全。
此次隧道出口至斜井段的贯通,极大地激发了全体参建人员的工作热情。目前,云雾山隧道工程总掘进4836米,已完成83.2%的掘进工程,下一步,项目团队将以此为契机,乘胜追击,为圆满完成2023年生产目标和全力打赢云雾山隧道2023年全线贯通攻坚战努力奋斗!
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...