近日，通苏嘉甬铁路初步设计获国铁集团、江苏省政府、浙江省政府联合批复标志着该项目取得重大进展为年内开工建设奠定坚实基础。
通苏嘉甬铁路位于江苏省和浙江省境内为南北向铁路，线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市，新建正线长300.952公里，全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。
通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，它将从根本上消除区域城际交通南北纵向供给体系短板、实现长三角南北两翼客运快速化。通苏嘉甬铁路建成后，将大大缩短苏州、南通及江苏沿海城市与浙东区域的时空距离，苏州至宁波有望缩短至1小时左右。
同样值得关注的是，10月31日，《新建南通至宁波高速铁路先开段站前及相关工程施工总价承包标段招标公告》发布。根据招标公告，通苏嘉甬高铁控制性工程杭州湾跨海大桥、苏州东隧道段将于12月初正式开工建设，工期5年。
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