
11月28日,随着“中车106号”盾构机刀盘破土而出,锡澄S1线最后一条盾构区间——江阴高铁站至南闸站盾构区间左线顺利贯通。
至此,历时17个月,锡澄S1线全线10个盾构区间隧道全部实现贯通,标志着锡澄S1线地下段实现贯通。
锡澄S1线地下段盾构总里程17.5km,首台盾构机于2021年6月26日从江阴外滩站右线始发,为确保顺利贯通及施工安全质量平稳可控,参建单位精心组织、科学筹划,全方位跟踪监测,并采取多项措施降低施工风险。
加强隧道与地面的监测,确保成型隧道的质量与安全;
在施工中及时二次注浆,避免管片上下浮动过大,造成地面沉降;
在破碎带掘进施工中及时改良土质,便于运输,有效地提高了施工效率;
根据不同的地质条件动态优化掘进参数和渣土外运等措施;
定期检查刀具并进行常压换刀。
与此同时,锡澄S1线其他工作进度也都按下了“快进键” 。
截止目前,锡澄S1线全线9座车站已全部封顶,各车站附属结构均已开始施工,全线已全面开展轨道铺设,有序组织机电安装施工。
此外,高架区间总长13.65公里,已建成13.1公里,完成率96%,为全线早日建成通车奠定了坚实的基础。
下阶段,锡澄S1线全体参建单位将奋进四季度、决胜全年度,以扎实的工作作风和饱满的工作热情,为锡澄一体化发展贡献磅礴力量。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...