26日,随着“世纪先锋号”盾构机缓缓向前推进,长春轨道交通7号线一期工程东部区域盾构施工正式启动。
“长春轨道交通7号线一期工程东部区域首台盾构机‘世纪先锋号’顺利始发,这意味着中铁二十五局集团长春轨道交通7号线八工区项目正式进入盾构区间施工的新阶段。”据中铁二十五局项目执行经理王靖清介绍,本次“世纪先锋号”盾构机是由会展大街站向赛得广场站区间进行始发,区间左线长度为796米,右线长度为864米,本条线路预计耗时两个月,将在今年年底之前完成双线路贯通。
为确保工程按期完成,经开区管委会、世纪街道尽全力对长春轨道交通7号线一期工程建设予以关注与支持,为其创造良好的施工环境,并帮助解决人员缺失、材料进场难等问题。中铁二十五局集团长春轨道交通7号线八工区项目部以设立“党员先锋岗”和“青年突击队”为抓手,充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,采取24小时连续交叉作业,在确保安全质量的前提下,形成“大干快干”的局面。
“世纪先锋号”盾构机比工期计划提前了20天顺利始发。这将为长春轨道交通7号线一期工程会展大街站今年年底车站封顶、赛德广场站—会展大街站双线贯通提供强有力保障。长春轨道交通7号线建成后,将加强汽开区与中心城区的联络,有效缓解交通拥堵状况,促进长春城市格局合理发展。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...