4月21日,省政府公布的《云南省“十四五”区域协调发展规划》(以下简称《规划》)明确,“十四五”期间,将推动滇中城市群发展,打造“轨道上的滇中城市群”。其中,以昆明市为重点,有序发展市(域)郊铁路,充分利用国铁富余能力,开行市(域)郊列车。研究环滇池有轨电车,加快实施昆明地铁1号线西北延、2号线二期、5号线建设,积极推进6号线三期、7号线、8号线、9号线一期、嵩明线、安宁线6个项目前期工作。鼓励支持滇中地区有条件的州市因地制宜、科学有序发展有轨电车等低运量轨道交通,适时发展中低速磁悬浮等中运量轨道交通。
打造“轨道上的滇中城市群”
推动滇中城市群发展方面,加快构建滇中城市群“一主四副、通道对接、点轴联动”空间格局。推进昆(明)玉(溪)同城化,麒(麟)沾(益)马(龙)宣(威)、蒙(自)个(旧)开(远)建(水)、楚(雄)南(华)城镇组团一体化建设。以实施基础设施“双十”重大工程为引领,加快推进铁路“建网提速”工程、县域高速公路“能通全通”“互联互通”工程,优化布局运输机场,打造“轨道上的滇中城市群”。
提高滇中区域高铁、轨道交通覆盖面,续建重庆—昆明、弥勒—蒙自高速铁路;开工建设大理—丽江—攀枝花铁路,开展丘北—文山、贵州威宁—昭通等城际铁路前期研究工作;续建丽江—香格里拉、大理—瑞丽、叙永—毕节(云南段)等普速铁路项目;新建蒙自—文山、文山—靖西(云南段)等普速铁路项目;开展临沧—清水河、保山—泸水、滇藏铁路(云南段)等普速铁路项目前期研究工作,适时启动建设。到2025年,力争铁路运营里程达6000公里。
积极推进6号线三期、7号线
8号线、9号线一期、嵩明线
安宁线6个项目前期工作
以昆明市为重点,有序发展市(域)郊铁路,充分利用国铁富余能力,开行市(域)郊列车。规划研究环滇池有轨电车,加快实施昆明地铁1号线西北延、2号线二期、5号线建设,积极推进6号线三期、7号线、8号线、9号线一期、嵩明线、安宁线6个项目前期工作。鼓励支持滇中地区有条件的州市因地制宜、科学有序发展有轨电车等低运量轨道交通,适时发展中低速磁悬浮等中运量轨道交通。
推动设施联通,加快建设沿边铁路、沿边高速公路,推动中缅陆水联运通道项目合作开发,实现中缅新通道海公铁联运常态化运行,全面畅通中越、中老泰国际运输通道,建设中越河口—老街跨境国际通信线路,科学规划布局跨境物流网,推进省内天然气支线管网与中缅天然气管道互联互通。
分段分类分期推进沿边铁路建设,争取“十四五”尽快开工建设蒙自—文山铁路,加快推进文山—靖西、临沧—普洱铁路纳入国铁集团勘察设计计划,积极推进芒市—腾冲—猴桥等铁路前期工作。加快建设瑞丽—孟连、勐醒—江城—绿春、绿春—元阳、孟连—勐海等沿边高速公路。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)