俄罗斯第一个高铁列车等比例模型在叶卡捷琳堡举行的“INNOPROM-2024”国际工业博览会上展出。同时,还展示了这一列车头部车厢的全尺寸模型,模型内设有:驾驶室和乘客舱(商务舱和经济舱)。

俄罗斯“锡纳拉集团”(SinaraGroup)副总裁安东·祖比欣表示:按普京的指示,俄于今年2月启动实施俄罗斯高铁线路项目。锡纳拉集团成为了高铁列车的制造商、供应商,并负责维护。
俄罗斯目前计划生产43列高铁列车:2列试验列车和41列量产列车,车最高构造速度将可达每小时400公里,运营速度为每小时360公里。

该列车采用空气动力学外形,阻力系数最小,可降低噪音和能耗。使用挤压铝型材作为主要结构材料将减轻列车的重量,俄国产10兆瓦牵引驱动装置将在专业铁路基础设施上提供高达400公里/小时的速度。

列车采用8节车编组,总载客量为455名乘客,还可以采用重联模式(8+8 节车厢)运行。该列车将配备机器视觉系统、远程控制、区间控制和数字控制装置。

高速列车的开发工作由俄罗斯铁路公司和锡纳拉集团联合创建的铁路运输工程中心(RTE)负责。超过100家俄罗斯零部件制造商将参与生产合作,组织高速电动列车的批量生产,其中许多制造商已经参与了完全俄罗斯高速电动列车“Finist”的生产。列车的牵引驱动系统将由 Sinara – Transport Machines 控股公司生产。乌拉尔机车厂计划生产高速电动列车转向架、车体、总装和调试。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...