俄罗斯第一个高铁列车等比例模型在叶卡捷琳堡举行的“INNOPROM-2024”国际工业博览会上展出。同时,还展示了这一列车头部车厢的全尺寸模型,模型内设有:驾驶室和乘客舱(商务舱和经济舱)。

俄罗斯“锡纳拉集团”(SinaraGroup)副总裁安东·祖比欣表示:按普京的指示,俄于今年2月启动实施俄罗斯高铁线路项目。锡纳拉集团成为了高铁列车的制造商、供应商,并负责维护。
俄罗斯目前计划生产43列高铁列车:2列试验列车和41列量产列车,车最高构造速度将可达每小时400公里,运营速度为每小时360公里。

该列车采用空气动力学外形,阻力系数最小,可降低噪音和能耗。使用挤压铝型材作为主要结构材料将减轻列车的重量,俄国产10兆瓦牵引驱动装置将在专业铁路基础设施上提供高达400公里/小时的速度。

列车采用8节车编组,总载客量为455名乘客,还可以采用重联模式(8+8 节车厢)运行。该列车将配备机器视觉系统、远程控制、区间控制和数字控制装置。

高速列车的开发工作由俄罗斯铁路公司和锡纳拉集团联合创建的铁路运输工程中心(RTE)负责。超过100家俄罗斯零部件制造商将参与生产合作,组织高速电动列车的批量生产,其中许多制造商已经参与了完全俄罗斯高速电动列车“Finist”的生产。列车的牵引驱动系统将由 Sinara – Transport Machines 控股公司生产。乌拉尔机车厂计划生产高速电动列车转向架、车体、总装和调试。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)