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4月27日,徐州地铁3号线二期工程再次传来好消息,后蟠桃村站到蟠桃山站区间左线顺利贯通。
此次贯通的后蟠桃村站到蟠桃山站区间位于振兴大道与长安大道之间,隧道沿驮蓝山路呈东西方向布设,隧道全长598米,左线于2022年9月正式开始盾构掘进,该节点的顺利完成标志着地铁3号线二期工程02标已经实现全线贯通。
地铁3号线二期工程02标包含一站两区间,分别为后蟠桃村站以及后蟠桃村站到蟠桃山站区间、后蟠桃村站到停车场出入线区间,隧道总长为1200米,由于该地段地下岩层硬度高,项目组在施工前认真总结相关隧道施工经验,优化了施工计划和资源配置,保证盾构施工各工序有序推进。
中铁十八局地铁3号线二期02标项目经理张恒告诉记者,正常岩石的强度是30到110兆帕,而该隧道内岩石的平均强度要达到80兆帕以上,个别的甚至在120兆帕左右,每平均掘进30环就要进行一次开仓换刀,以保证设备的正常使用。
在盾构区间全部实现贯通的同时,后蟠桃村站的建设也在抓紧推进,该站点是3号线二期的始发站,为地下两层岛式车站,总长度482米,最大埋深24米,目前该站点已经完成了90%,即将完成全部封顶。按照计划,今年9月底整个标段将全部完工并整体交付。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。