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摄影 周丽莹
2012年3月19日,长沙地铁2号线9标段,盾构机破土而出,标志着该标段全线顺利贯通。
10月8日,长沙市民乘坐地铁2号线出行 摄影 周丽莹
2009年9月,长沙地铁首条线路2号线破土动工,历时4年7个月,于2014年4月底实现载客运营。其后,磁浮快线、1号线、4号线、3号线和5号线、6号线先后载客运营。
到目前,长沙轨道交通运营里程达209公里,运营站点148座。日均客流量也由2014年2号线通车时的18万人次,增长到目前超过210万人次。
十余年来,长沙从“零”起步,从无到有,加速建设城市轨道交通,积极打造长株潭半小时经济圈,形成了长沙城市轨道交通“米”字形构架、双“十”字拓展线网格局。在助力星城率先步入高铁、航空、城际铁路、地铁、磁浮、高速公路“六位一体”国家综合交通枢纽阵营的同时,也提升了百姓的出行品质,拓展了城市未来发展的空间。
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...