继轨道交通4号线一期工程可行性研究报告获批后,省会地铁迎来新进展。12月2日,记者从石家庄交投集团所属轨道集团获悉,轨道交通5号线一期工程可行性研究报告获河北省发改委批复,标志着我市轨道交通二期规划建设取得又一突破性进展。
我市轨道交通5号线一期工程线路起自宫北路站,终至谈固北大街站,沿红旗大街、友谊大街南北向敷设,串联石家庄北站后,沿市庄路、光华路东西向敷设,全长约19.9公里,设站18座,全部为地下线。主要串联西南教育生活片区、友谊大街沿线密集居住区、石家庄北站、光华路沿线商圈和长安区工业改造片区等客流集散点。
轨道交通5号线一期工程的建设将进一步优化城区空间结构,促进区域协调发展、提升城市功能品质,刷新人民群众出行“幸福指数”,助力提升城市发展能级和综合承载力。未来,省会轨道交通5号线与4号线相扣成环,将填补西部、北部片区轨道交通线网的空缺,完善轨道交通线网的层次。
作为一项复杂的系统性综合工程,轨道交通工程从建设规划获批至开工建设,需经过可行性研究、初步设计、施工图设计等几个前后相互衔接的过程。轨道集团相关负责人表示,下一步,轨道集团将全力以赴做好开工准备,从实从细强化精品意识,科学深入对标学习先进城市经验,认真贯彻“人民城市人民建,人民城市为人民”的重要理念,解放思想、更新观念,只争朝夕、攻坚克难,强力推动轨道交通二期工程尽早开工建设。
新闻加点料:
石家庄市城市轨道交通5号线一期工程线路全长约19.9km,共设置车站18座,均为地下站。新建宫家庄车辆基地1座,主变电所1座。工程内容包括线路、轨道、车站建筑、车站及区间结构、供电、暖通、给排水及消防、车辆综合基地等。
工程估算总投资171.77亿元人民币,工程计划于2022年底开工,工程计划施工总工期60个月。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...