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继轨道交通4号线一期工程可行性研究报告获批后,省会地铁迎来新进展。12月2日,记者从石家庄交投集团所属轨道集团获悉,轨道交通5号线一期工程可行性研究报告获河北省发改委批复,标志着我市轨道交通二期规划建设取得又一突破性进展。
我市轨道交通5号线一期工程线路起自宫北路站,终至谈固北大街站,沿红旗大街、友谊大街南北向敷设,串联石家庄北站后,沿市庄路、光华路东西向敷设,全长约19.9公里,设站18座,全部为地下线。主要串联西南教育生活片区、友谊大街沿线密集居住区、石家庄北站、光华路沿线商圈和长安区工业改造片区等客流集散点。
轨道交通5号线一期工程的建设将进一步优化城区空间结构,促进区域协调发展、提升城市功能品质,刷新人民群众出行“幸福指数”,助力提升城市发展能级和综合承载力。未来,省会轨道交通5号线与4号线相扣成环,将填补西部、北部片区轨道交通线网的空缺,完善轨道交通线网的层次。
作为一项复杂的系统性综合工程,轨道交通工程从建设规划获批至开工建设,需经过可行性研究、初步设计、施工图设计等几个前后相互衔接的过程。轨道集团相关负责人表示,下一步,轨道集团将全力以赴做好开工准备,从实从细强化精品意识,科学深入对标学习先进城市经验,认真贯彻“人民城市人民建,人民城市为人民”的重要理念,解放思想、更新观念,只争朝夕、攻坚克难,强力推动轨道交通二期工程尽早开工建设。
新闻加点料:
石家庄市城市轨道交通5号线一期工程线路全长约19.9km,共设置车站18座,均为地下站。新建宫家庄车辆基地1座,主变电所1座。工程内容包括线路、轨道、车站建筑、车站及区间结构、供电、暖通、给排水及消防、车辆综合基地等。
工程估算总投资171.77亿元人民币,工程计划于2022年底开工,工程计划施工总工期60个月。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。