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重庆轨道15号线一期进入长轨焊接阶段

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轨道交通展消息 10月11日,重庆轨道交通15号线一期工程两江大道站轨行区内,随着焊花闪耀,两条钢轨两端接头缓缓地融为一体,实现精准对接,向远处延伸。这标志着备受民众关注的15号线一期离通车又近了一步,正式进入长轨焊接新阶段。

重庆轨道15号线一期进入长轨焊接阶段(图1)

轨道交通15号线一期工程,由重庆市铁路(集团)有限公司建设、中国建筑股份有限公司等承建,其中全线铺轨、声屏障、疏散平台等项目由中建五局实施。

焊轨作业施工作为轨道工程的“关门”施工工序,即通过焊接,将25米的标准钢轨焊接成长轨条,以减少列车通过时车轮与钢轨接头产生的碰撞。

此次焊轨作业区域从龙骏大道站至两江影视城站,焊接长度约为20公里,共计焊接接头1600余个。

“ 现场30余名施工人员正紧锣密鼓推进,每天以350米的速度推进。”中建五局相关负责人表示。

据介绍,焊轨作业也是轨道工程施工质量的试金石,在焊接完成后,精调师将对线路长轨进行精调,并对短轨铺设阶段的钢轨线型进行再复测,对线路进行再矫正,以提升列车行走的平顺性及乘客乘坐的舒适性。

“钢轨焊接质量要求及长轨精调的精度,较传统轨道交通线路要求更高。”中建五局相关负责人表示,为确保焊轨施工顺利推进,相关参建方提前筹划,科学组织,统筹各方工作推进,提前完成了焊轨机组调试进场、钢轨接头型式检验等准备工作。

重庆轨道交通15号线一期工程线路全长约38.7公里,起于九曲河东站,终到两江影视城站,设计速度达140公里/小时。建成通车后,将串联起龙盛片区、江北国际机场、复盛高铁站等区域,并与15号线二期相连接延伸到大学城,届时,从大学城到两江影视城,最长一个小时,若采取小交通线路运行,则仅需30分钟。

编辑:卓卓

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