5月22日,天津地铁4号线北段天穆站、果园南道站主体结构顺利提前封顶。

近日,天津市北辰区遭遇了近两年来最为严重的疫情突袭,北辰区对外主干道皆已封闭,严重影响了项目施工生产的正常运转,天穆站、果园南道站均位于北辰区内。正所谓有心者自有千方百计,无心者只感千难万阻。面对疫情防控和施工生产的双重考验,天津地铁4号线北段中铁六局土建4标、中铁四局土建5标项目部,严格按照属地政府和中铁津轨公司疫情防控要求,坚持抓细抓实常态化疫情防控各项举措,积极克服工序制约、疫情防控、物资运输等不利影响,在扎实做好疫情防控工作的基础上,抢抓施工黄金季节,全力加快推进工程施工进度。
天穆站、果园南道站二个站点地处京津公路主路,车流量大,周边商铺住户较多,施工地理环境较为复杂。自主体工程开工以来,中铁津轨公司相关部门多次莅临现场指导,帮助项目部努力克服房屋拆迁、交通导改、新冠疫情等困难,超前谋划、主动出击,合理优化施工工序,通过倒排工期的方式,全力以赴推进施工生产进度,保障工期节点目标,提前10天完成了封顶施工。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...