轨道交通展消息 周四,国王穆罕默德六世在拉巴特-阿格达勒火车站启动了长达 430 公里的盖尼特拉-马拉喀什高速铁路网络。
该项目是价值 100 亿美元的铁路发展计划的一部分,其中包括城际列车和城市列车。
新航线还将服务卡萨布兰卡、拉巴特以及两座城市的机场。

建成后,从马拉喀什到丹吉尔的旅程仅需 2 小时 40 分钟,而旅客只需 35 分钟即可从拉巴特到达卡萨布兰卡机场。
菲斯和马拉喀什之间还计划开通高速列车,行程时间为 3 小时 40 分钟。
据多家国内媒体报道,中国企业在摩洛哥扩建高铁网络的数十亿美元项目中赢得了大部分土木工程合同和钢轨供应合同,展现了中国基建企业的国际竞争力。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...