台州市域铁路S2线是台州市在建的第二条市域铁路,该工程先行段于今年2月开工建设。据当地媒体报道:这个项目自2月21日正式开工以来,施工方正在全力推进建设进度。
台州市域铁路S2线先行段工程位于台州湾新区,主要施工内容为建设桥梁665米及其它附属设施。

据项目部负责人介绍,截止到目前,已经完成了70%的施工任务,接下来在桥梁基础完成以后,将要进行施工墩柱和承台还有现浇梁的施工,计划工期是今年2月份到2024年6月22日。
据介绍,台州市域铁路S2线起于黄岩区北洋镇,途经临海市、椒江区、台州湾新区,线路全长66.57公里。项目总投资307.34亿元,计划于2027年年底建成通车。
台州市轨道交通建设开发有限公司副总工程师关永平表示,台州市域铁路S2线建成以后,串联黄岩区、椒江区、台州湾新区的核心地段,同时连通台州站、台州西站两大综合交通枢纽,与现有的S1线形成T字型的换乘骨干网络,基本实现城区核心地段的线网的覆盖。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...