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近日,长沙至浏阳市域(郊)铁路黄花机场至浏阳段工程初步设计通过专家审查,将采用快速磁浮交通制式,设计时速160公里。该项目计划上半年开工,建成后将缩短长沙市区、宁乡和浏阳之间的时空距离,推动区域协调发展。

2月29日-3月1日,由铁四院设计的长沙至浏阳市域(郊)铁路黄花机场至浏阳段工程(黄花机场至集里)(下简称长浏线)初步设计审查会顺利召开。此次会议由长沙市住房和城乡建设局组织,行业内相关专家、省市各级政府职能部门、长沙市轨道集团、设计单位、咨询单位出席会议。
本工程采用快速磁浮交通制式,设计时速160公里,在市域(郊)铁路领域尚属首例,同时也是对中低速磁浮制式在设计时速、工程规模等各个领域上的一次重大突破。
与会专家在认真听取铁四院的汇报后,对设计成果给予充分肯定,认为初步设计方案合理、图纸文件准确全面,达到了初步设计深度,同意通过审查,并形成了专家评审意见。

长浏线作为长株潭区域一体化建设的重要基础设施,串联了长沙城区、黄花国际机场、永安、金阳新城组团和浏阳城区副中心等客流集散点,是拓展长沙市域空间,构建“一体两翼、两轴两带”的城镇开发格局,实现浏阳向西发展的重要支撑。本次评审会的顺利通过,为项目顺利推进奠定了坚实的基础。
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