6月1日,由中建三局承建的成都轨道交通27号线一期工程洞(洞子口站)-沙(沙河源站)区间右线盾构顺利出洞、左右线实现双线洞通,承担区间右线掘进的“争先号NO.2710”盾构机圆满完成掘进目标,顺利结业。

成都轨道交通27号线一期工程是成都北部外围的填充线,呈北-南-西走向。项目起于石佛站,终于蜀鑫路站,全长约24.86k米。其中,洞-沙区间左线长691.482米,右线长702.507米,区间从洞子口站出发,沿中环路敷设,到沙河源站接收。
在“争先号NO.2710”盾构机的结业仪式上,参与区间掘进任务的建设者们齐聚一堂,切蛋糕、戴红花,场面温馨热烈,喜悦之情洋溢在每个建设者的脸上。
“‘争先号NO.2710’盾构机前期已完成27号线一期工程王(王贾桥站)-洞(洞子口站)区间右线掘进任务,本次洞通后,将对设备进行一次系统维保,后续将开赴其他城市轨道建设一线。”洞-沙区间负责人袁崇松说。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...