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工地上出现蒙古包?实为地铁崇明线“申通号”盾构刀盘中心块

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一个外形酷似“蒙古包”的巨大“包裹”抵达上海轨道交通崇明线长兴岛108标施工现场。本文图片均为 上海申通地铁提供7月22日上午,一个外形酷似“蒙古包”的巨大“包裹”抵达上海轨道交通崇明线长兴岛108标施工现场。澎湃新闻记者从上海申通地铁获悉,这个“蒙古包”其实是崇明线两台越江大盾构之一——“申通号”的刀盘中心块。

在近40℃的高温下,相关参建人员无惧“烤”验,相互配合协调,重达115吨的中心块部件在650吨履带吊车的巨臂吊装下缓缓起升、转动,缓缓落至拼装场地。

重达115吨的中心块部件在650吨履带吊车的巨臂吊装下缓缓起升、转动。本次抵达的中心刀盘是崇明线大盾构“申通号”的重要部件之一,也是刀盘的核心部件,大刀盘由中心块,6个主臂,6个辅臂焊接组成,总重量约300吨,直径13.5米,在中心块抵达后,工人们将对部件进行拼装焊接,最终形成刀盘整体。目前,“申通号”盾构已经完成2节半车架的下井及拼装。其他各个部件也已经整装出发,正马不停蹄地运送至上海。

上海轨道交通崇明线是上海首次穿越长江的轨道交通线路,为实现超长距离越江穿越施工,克服埋深大、水压高等工程难点,上海地铁专门设计定制了“申通号、申崇号”两台大型混合式盾构机,具备了常压换刀技术、气体探测及超声波软土超前探测系统等先进功能:其中,申通号将由108标南井出发向浦东方向掘进,申崇号由111标北井出发向崇明岛方向掘进,最终连通浦东、长兴岛及崇明岛。

编辑:小鹿