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阿尔斯通 RER NG 列车在法兰西岛开通,这种新车型比这些线路上运营的旧车型更宽敞、更明亮、更方便,并且是专门为在人口稠密的城市地区使用而设计的。
RER NG 通勤列车的到来是法兰西岛 Mobilités 升级其铁路网络上所有机车车辆使命的重要组成部分。
该模型将逐步在 RER E 线上引入,以确保其提供可靠的服务,然后再部署到整个 RER E 线上,包括南泰尔的新延伸线。将于 2024 年底部署在 RER D 线上。
阿尔斯通董事长兼首席执行官亨利·普帕特-拉法基 (Henri Poupart-Lafarge) 表示:
“今天,我们非常自豪地庆祝 RER NG 通勤列车在 E 线上投入使用。当列车迎接第一批乘客时,这是项目生命周期中一个非常特殊的时刻。这也是所有阿尔斯通员工的骄傲,因为这是他们每个人辛勤工作的结晶,为法兰西岛地区及其居民的一项重大项目服务。”
RER NG 将为每天使用 RER E 线和 D 线的数十万通勤者改善旅程做出贡献。
例如,由于其开放式架构和宽阔的大门,其设计将优化容量和客流量。
车辆还配备了空调、符合人体工程学的座椅、适应旅行时间的 LED 照明、USB 插座和多个信息屏幕。
此外,RER NG 的加速和制动功能可优化车站停车时间和列车班次,从而提高线路的容量。
未来,这些列车还将采用新的NExTEO列车自动化、控制和监控系统,进一步增加列车班次。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。