阿尔斯通 RER NG 列车在法兰西岛开通,这种新车型比这些线路上运营的旧车型更宽敞、更明亮、更方便,并且是专门为在人口稠密的城市地区使用而设计的。
RER NG 通勤列车的到来是法兰西岛 Mobilités 升级其铁路网络上所有机车车辆使命的重要组成部分。
该模型将逐步在 RER E 线上引入,以确保其提供可靠的服务,然后再部署到整个 RER E 线上,包括南泰尔的新延伸线。将于 2024 年底部署在 RER D 线上。
阿尔斯通董事长兼首席执行官亨利·普帕特-拉法基 (Henri Poupart-Lafarge) 表示:
“今天,我们非常自豪地庆祝 RER NG 通勤列车在 E 线上投入使用。当列车迎接第一批乘客时,这是项目生命周期中一个非常特殊的时刻。这也是所有阿尔斯通员工的骄傲,因为这是他们每个人辛勤工作的结晶,为法兰西岛地区及其居民的一项重大项目服务。”
RER NG 将为每天使用 RER E 线和 D 线的数十万通勤者改善旅程做出贡献。
例如,由于其开放式架构和宽阔的大门,其设计将优化容量和客流量。
车辆还配备了空调、符合人体工程学的座椅、适应旅行时间的 LED 照明、USB 插座和多个信息屏幕。
此外,RER NG 的加速和制动功能可优化车站停车时间和列车班次,从而提高线路的容量。
未来,这些列车还将采用新的NExTEO列车自动化、控制和监控系统,进一步增加列车班次。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)