据北京城市副中心工程办消息,北京地铁22号线(平谷线)河北段可行性研究报告通过了河北省发改委审批。至此,平谷线全线完成了可研阶段前期工作,标志该工程的车辆选型、投资模式、供电模式等各项前期工作全部完成,工程正式进入全面建设阶段。
北京地铁22号线最受关注的地方,是未来将途径河北省三河市燕郊地区。燕郊与通州仅一河之隔,房租和房价相对北京更便宜,大量在北京的上班族选择居住在燕郊。
通勤一直是燕郊地区的痛点,进京主要依靠跨省公交,单程耗时甚至会超过2小时。未来北京地铁22号线建设完成后,燕郊的乘客将可乘坐地铁直达北京CBD,并可与多条地铁换乘到达北京其他地方。
北京地铁22号线于2015年获国家发改委批复,2016年底曾宣布开工,但因方案调整而暂停建设。2019年,国家发改委对北京地铁22号线作出调整,向南移动经过城市副中心,同时增加了河北省内的站点。

调整后的22号线全长81.2公里,其中北京段长约51.2公里,河北段长约30公里。线路地上段的最高设计速度为160公里/小时,地下段为120公里/小时,高于普通地铁的设计速度,属于快速/高速地铁。再加上22号线总体站间距较大,北三县进入北京中心城区最快仅需32分钟。
地铁22号线河北段共设五座车站,分别是燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高楼站、齐心庄站,其中燕郊站紧邻燕郊火车站。22号线河北段投资为183.7亿元,资本金73.5亿元由河北省廊坊市、三河市财政资金解决。
北京段长约51.2公里,设站16座,其中在平谷区设站3座,在途径河北后进入通州区,之后沿朝阳路向西一直抵达东大桥站,沿途可与6号线、10号线、14号线、17号线、八通线等线路实现换乘。线路通车后,平谷区进入北京中心城区最快仅需55分钟。
据北京城市副中心工程办消息, 目前22号线全线车站主体开工累计完成17%,区间开工累计完成3.9%,整体计划2025年年底建成通车。
另外在11月4日,京唐、京滨两条城际铁路已经结束联调联试工作,正式进入运行试验阶段。京唐城际铁路设有燕郊站、大厂站和香河站,北三县即将可以乘坐高铁进京。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)