昆明市生态环境局经开分局发布了对《昆明经济技术开发区昌宏路下穿贵昆公路隧道工程项目环境影响报告表》的批复文件。
文件显示,昌宏路(贵昆路南侧)下穿主体工程已完成了施工前的围挡和相关道路的封闭工作。目前只剩下最后342米的工程,预计明年5月底完工。
施工不会导致昌宏路和贵昆路断交
昌宏路下穿贵昆公路隧道工程项目位于经开区昌宏路与贵昆路交叉口,包含昌宏路下穿隧道及两侧右进右出匝道,下穿隧道主线长度为341.787米,右进匝道路线总长262米,右出匝道路线总长304米,项目总投资31838.11万元(约3.18亿元),项目建设工期为今年5月至2023年5月。
文件介绍,项目将在现有的昌宏路和贵昆路上开挖,采取半幅施工和分段施工方式,不会导致昌宏路和贵昆路断交。只是项目施工期间,施工车辆进出施工场地会对附近道路交通状况造成一定影响。
建好后实现方旺和巫家坝互通
公开资料显示,昌宏路是经开区主干骨架路网中重要的组成部分。为了实现该道路全线贯通,进一步改善经开区与官渡区的交通连接,经开区与相关部门多次研究协商后,启动了昌宏路下穿贵昆公路隧道工程建设。
昌宏路下穿贵昆公路隧道工程跨越官渡区及经开区辖区,工程北侧位于官渡区范围内,南侧位于经济技术开发区范围内,主隧道总长896米(暗段长度550米,其余为敞开段),其中官渡区段(铁路局负责建设)长554.213米,经济技术开发区段(由昆明经济技术开发区规划建设局负责建设)长341.787米。
昌宏路是南北向城市主干道,串联着滇池会展、巫家坝、新亚洲体育城等片区和经开区等区域。
全线建设完成后,昌宏路就能与官渡区已有路段相连,实现方旺与巫家坝两个板块的互通,改善方旺片区多个楼盘的交通出行状况。业内人士认为,明年道路贯通之后,方旺片区与会展片区路网连成一体,有利于“东进”趋势下的城市开发。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)