建设中的渝武高速公路复线东阳隧道
8月17日,渝武高速公路复线项目东阳隧道传来捷报,隧道右洞顺利实现贯通,这是全线首个单洞贯通的隧道。
东阳隧道进口位于重庆北碚区东阳街道,全长2.72公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速100公里。
作为渝武高速公路复线项目控制性工程之一,东阳隧道围岩以砂岩、软质泥岩为主,6次穿越煤层,瓦斯伴随突水突泥段总长1170米,且左临兰渝铁路,施工时存在瓦斯聚集、隧底塌陷和采空区突水等风险。
为保障施工安全,项目加大了机械化、智能化设备投入。比如,施工中通过超前地质预报,可及时了解前方地质情况;隧道内装上了探头,一旦瓦斯浓度超标会立即报警。
目前,隧道左洞掌子面仅剩60余米,力争在今年9月中旬实现东阳隧道的全面贯通。
渝武高速复线(北碚至合川段)起于北碚区G75蔡家互通,沿G75旧路加宽改造2.026公里后新建,新建路段途经施家梁镇、水土镇、东阳街道、澄江镇、草街街道、止于彭家岩互通,主线路线全长35.530公里。待全线建成后,将有效缓解既有渝武高速的通行压力,进一步方便市民出行。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定