
建设中的渝武高速公路复线东阳隧道
8月17日,渝武高速公路复线项目东阳隧道传来捷报,隧道右洞顺利实现贯通,这是全线首个单洞贯通的隧道。
东阳隧道进口位于重庆北碚区东阳街道,全长2.72公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速100公里。
作为渝武高速公路复线项目控制性工程之一,东阳隧道围岩以砂岩、软质泥岩为主,6次穿越煤层,瓦斯伴随突水突泥段总长1170米,且左临兰渝铁路,施工时存在瓦斯聚集、隧底塌陷和采空区突水等风险。
为保障施工安全,项目加大了机械化、智能化设备投入。比如,施工中通过超前地质预报,可及时了解前方地质情况;隧道内装上了探头,一旦瓦斯浓度超标会立即报警。
目前,隧道左洞掌子面仅剩60余米,力争在今年9月中旬实现东阳隧道的全面贯通。
渝武高速复线(北碚至合川段)起于北碚区G75蔡家互通,沿G75旧路加宽改造2.026公里后新建,新建路段途经施家梁镇、水土镇、东阳街道、澄江镇、草街街道、止于彭家岩互通,主线路线全长35.530公里。待全线建成后,将有效缓解既有渝武高速的通行压力,进一步方便市民出行。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...