15日清晨6时,经过180余名建设者10个小时连续奋战,武汉地铁12号线博览路站首段顶板顺利浇筑完成。

施工方中铁五局项目负责人介绍,博览路站是一座地下二层车站,采取明挖法施工。车站沿四新南路东西向布置,总长306.5米,宽20.1米,总建筑面积1.83万平方米,共设置4个出入口和2组风亭。
“此次浇筑的首块顶板长20.1米、宽16米、厚0.8米,共计浇筑混凝土257立方米。”该负责人介绍,自7月份进入车站主体结构施工以来,全体参建人员战高温,克服了地质条件差、施工安全风险高、工期紧、任务重等一系列困难,坚守岗位,按时完成节点任务。
为确保首段顶板顺利浇筑,项目部采取了多项保障措施:优化施工方案,合理配置资源,加强技术指导,及时解决各项施工难题,严格把控每道工序,确保施工质量;严格执行领导带班作业,实行24小时轮班制,安全人员全程旁站,确保施工稳步推进;开展协作队伍人员专项技术培训,提升整体工艺水平,加强各工序、工种之间衔接配合,紧张有序、忙而不乱;同时,启动“大干一百天,喜迎二十大”劳动竞赛专项活动,提升全体参建人员积极性。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)