8月26日，一场模拟实战的隧道“瓦斯超限”应急救援演练在贵州纳晴高速珙桐隧道出口端举行。
本次演练由纳晴高速第T1、T2、T3、T4合同段承办，在严密做好疫情防控工作的前提下，模拟珙桐隧道在掘进过程中工作面上隅角发生瓦斯积聚，瓦斯超限，导致1名作业人员被困。现场，各应急救援小组在接到通知后迅速到位，按照应急预案分工，迅速开展救援工作。
整个演练历时50余分钟，参演人员达80余人。经过各应急救援小组的通力配合，演练顺利完成，充分展示并检验了演练方遭遇突发险情下的应急处置能力，达到了检验预案、完善准备、锻炼队伍的目的。
据悉，珙桐隧道为分离式特长隧道，右幅长度为5123m，左幅长度为5133m，是纳晴高速的控制性工程，地质构造复杂，属于高度风险等级隧道。
下一步，演练方将认真总结，进一步抓好此次应急演练成果的运用，及时发现存在的不足，进一步完善应急预案，巩固演练成果，以演促练，以练备战，在保安全、保质量的前提下，高效推进项目建设。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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