9月5日,重庆渝武高速公路复线项目东阳隧道全面贯通,这是全线首个双洞贯通的隧道,标志着该工程建设取得重大阶段性成果。
东阳隧道全长2.72公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速100公里。
据介绍,东阳隧道围岩以砂岩、软质泥岩为主,局部分布炭质泥岩,隧道6次穿越煤层,瓦斯伴随突水突泥段总长1170米,施工难度较大。
对此,项目通过制定合理可行的瓦斯隧道管理制度,并合理配置人员、加强现场和过程管控,采用“机械化、专业化、信息化”等手段做支撑,经过570多天的昼夜奋战,东阳隧道比计划提前60天贯通。
渝武高速复线(北碚至合川段)起于北碚区G75蔡家互通,沿G75旧路加宽改造2.026公里后新建,新建路段途经施家梁镇、水土镇、东阳街道、澄江镇、草街街道、止于彭家岩互通,主线路线全长35.530公里。待全线建成后,将有效缓解既有渝武高速的通行压力,进一步方便市民出行。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...