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近日,经中国机械工业标准化技术协会批准,《智能检测装备通用技术要求》团体标准(标准编号:T/CAMS180-2023)正式发布。该标准由机械工业仪器仪表综合技术经济研究所牵头组织起草,神州高铁子公司新联铁、沃尔新等单位多次参与意见征询反馈、标准修订讨论,最终共同参与完成该项团体标准的制定。

《智能检测装备通用技术要求》团体标准规定了智能检测装备的系统架构、分类及技术要求等,适用于指导制造商、用户、科研院所等相关机构开展智能检测装备的研发、制造与检测评估。该标准是智能检测装备首项基础核心标准,旨在落实2023年工业和信息化部、国家市场监督管理总局等七部委联合印发的《智能检测装备产业发展行动计划(2023—2025 年)》,为智能检测装备产业提供了基础规范,解决了智能检测装备核心技术标准缺失的问题,推动智能检测装备充分发挥稳定生产运行、保障产品质量、提升制造效率、确保服役安全的重要作用。
新联铁公司相关技术专家出席了标准修订讨论会议并对该标准的应用场景进行了分享汇报,获得在场专家的一致好评。同时,新联铁公司对该标准草案提出的五条建设性修改意见均被采纳。
新联铁公司成立26年来,致力于轨道交通车辆领域智能检修检测装备制造等业务,自主研发的转向架静载试验台产品,可以用于模拟车体重量对转向架进行加载,并检测转向架各项技术参数,该项产品技术已处于国内领先水平。新联铁公司还拥有多项自主研发的轨道交通车辆领域智能检测装备,市场规模覆盖全国18个铁路局、中车旗下32家车辆工厂以及60多个轨道交通项目,全面进军欧洲、北 美、东南亚、中东等海外市场,成为国内轨道交通运营维护行业的领军企业。
未来,新联铁将以知识产权先行,以标准引领行业发展,以标准驱动研发创新,继续专注研发及产品创新、质量提升和品牌培育,持续提升企业创新力和竞争力,为促进轨道交通智能检测装备领域科技进步和高质量发展做出更大贡献。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。