7月16日上午10时18分,随着“开始热滑!”指令的发出,热滑电客车从沙浦站缓缓驶出,分别以低、中、高速(时速分别为20公里/小时、40公里/小时、60-80公里/小时)在12号线二期全线区间往返运行三次。

在热滑过程中各项检测数据正常、性能良好,热滑电客车运行平稳,符合设计要求和施工规范标准,热滑试验成功。

开工建设以来,各有关参建单位克服了施工场地受限、交叉作业面多、既有线路接口工艺复杂、协调工作量大等多重困难,充分调动优势资源,不断优化施工组织方案,强化协调沟通解决难题。

为确保本次热滑试验顺利推进,参建各方紧密配合,先后进行了热滑方案交底、热滑前置条件确认、梳理热滑流程,协调各施工单位顺利完成线路限界检测、接触网冷滑、送电等前道工序。
组建了热滑调试机构,明确了各环节责任主体,并从人员安排、车辆组织、行车线路、技术支持、后勤保障、应急处置等方面制定了周密的实施方案并严格执行。确保了本次热滑试验的圆满完成。
连接宝安、光明片区的骨干线路

线路全长约8.05km,设站6座,全线采用地下敷设方式。
截至目前,地铁 12号线二期 各车站装饰装修完成率达75%,常规机电及设备安装完成率达90%,已实现全线35千伏电通、400伏电通、长轨通和热滑试验等重大里程碑工期节点目标,项目建设各项工作加速向前推进。
12号线二期 工程
是联系大空港及会展片区
宝安沙井、松岗片区、光明区
协调沿线产业聚集区和居住配套区的
轨道交通骨干线
是支撑深圳西部发展轴带建设的普速线路
预计2025年建成后
12号线 将与6号线、11号线连接
实现三线无缝换乘
支撑空港新城、沙井及松岗片区发展
缓解宝安、光明片区的交通拥堵
完善外围片区轨道交通覆盖
提高市民出行效率!
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)