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11月12日,无锡市城市轨道交通第三期建设首台盾构始发现场会在无锡地铁4号线二期净慧西道站顺利举行,标志着无锡市新一轮轨道交通建设迈入盾构区间施工这一崭新阶段。

现场,无锡市政府副市长张立军宣布“无锡城市轨道交通第三期建设首台盾构正式始发”。据介绍,无锡市城市轨道交通第三期建设规划包含,地铁4号线二期、地铁5号线、地铁6号线,总长62公里,共计将使用55台盾构机。
其中,地铁4号线二期工程作为先行线路已于2022年6月29日开工建设,历经一年多紧张建设,迎来了首台盾构始发这一关键节点。而地铁5号线已有16座车站开启土建施工、地铁4号线二期全线6座车站封顶加速中、地铁6号线11个车站提前开始市政前期工作。无锡地铁方面表示,将掀起建设高潮、拉满进度条,扎实推进新线建设进程。
据悉,此次始发的盾构机掘进区间为净慧西道站至华庄站右线,全长1352.45米 ,线路出净慧西道站沿震泽路向西直行,区间下穿袁塘桥、万红桥,止于华庄站。此前,面对掘进区间涉及的桥梁、河流以及加油站等,建设方细致分析盾构施工情况,多次就盾构机适应性及施工可行性进行反复技术论证并完成专家评审,量身选用盾构机,确保掘进安全有序。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。