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7月8日下午,1号线北延线蛟桥站~方志敏大道站区间右线盾构机“昌盛二号”顺利始发,为该线始发的第10条盾构单线区间。

蛟桥站~方志敏大道站区间右线全长668.8m,盾构机从蛟桥站始发,下穿规划路孔目湖路后,沿庐山中大道东侧地块向北敷设,至方志敏大道站接收。先后下穿江西艺术职业学院3栋建筑、9栋民房、蛟河,最小垂直净距4.9m,施工风险高,难度系数大。为保证盾构机顺利始发,项目公司统筹谋划、提前部署,制定安全高效的盾构始发保障计划,做好盾构机转场、始发等各项施工专项方案,为盾构机顺利始发提供了有力的技术保障。
一是详细分解各项施工任务,抢晴天、战雨天、向黑夜要时间,掀起大干热潮,仅用30天时间便完成了盾构机吊出、转场、始发等工作。
二是组织技术人员详细调查沿线建、构筑物的基础资料,复核标高、里程,形成调查报告,为后续技术方案的技术措施的编制奠定了基础。
三是针对盾构始发、掘进及下穿建、构筑物的施工风险经过多次讨论,编制安全专项施工方案,并组织专家论证,并对现状条件不理想的危旧建筑进行加固处理,保障了建筑物的安全。
,截至目前1号线北延线5条单线区间已贯通,4条盾构单线区间正在掘进。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。