>轨道交通>正文
9月17日上午,国家交通运输行业职业技能鉴定轨道列车司机统一鉴定理论考试顺利结束。合肥轨道集团作为省内首家轨道列车司机职业技能鉴定站,这是获交通运输部职业资格中心批复后首次开展轨道列车司机职业技能鉴定工作。安徽省交通厅综合运输处处长司武国一行赴现场巡考、督导,合肥轨道集团党委副书记周卫东及相关部门负责人陪同督导。

轨道列车司机职业资格是列入《国家职业资格目录》的准入类职业资格,是对从业人员所应掌握的技术理论知识和实际操作能力做出客观的考量和评价,对提高从业人员的专业技能和素质水平等方面有着重要意义。
从2021年3月初开始,合肥轨道集团便积极筹备全国轨道列车司机职业技能鉴定站申报工作,经过申报材料编制、规章建设、考评员队伍建设、专家评审、省级备案等前期筹备工作后,于同年11月,获交通运输部职业资格中心批复,成为全国第二批暨安徽省第一个获得批复的轨道列车司机技能鉴定站。获批后,合肥轨道集团根据交通运输部职业资格中心2022年轨道列车司机技能鉴定站工作部署及要求,完成了2022年度鉴定计划编制、规章制度发文、考务系统培训、督导员培训等工作,结合疫情防控情况制定专项工作方案,为本次轨道列车司机全国统一鉴定考试的顺利开展奠定了坚实基础。
本次统一鉴定等级共分为五个等级,分别为五级/初级、四级/中级、三级/高级、二级/技师、一级/高级技师。鉴定考试分为理论知识考试和技能考核。理论知识考试以笔试方式开展,主要考查考生从事本职业应掌握的基本要求和相关知识要求;技能考核主要采用现场操作、模拟操作等方式,考核考生从事本职业应具备的技能水平。此次在鉴定站开展的鉴定考试等级为初级,考生均来自合肥轨道集团列车司机岗,理论知识考试和实操考核两项成绩均达60分(含)以上为合格,可获得轨道列车司机国家职业资格初级证书。
司武国对合肥轨道集团考试组织能力和技能鉴定实力表示充分肯定,要求合肥轨道集团持续发挥自身优势,严格、规范开展轨道列车司机鉴定工作,在满足企业自身人才培养及供给的基础上,要向外多输出人才培养经验,在省内乃至全国轨道领域的人才培养中发挥“孵化池”的作用。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。