

即将打通的草花山隧道
18日,由中国水电建设集团承建位于莱西市望城街道的全长1086米草花山隧道,经过17个月的努力奋战,将于5月20日正式贯通,这也是莱荣高铁莱西段唯一一座隧道。
莱荣高铁是全省规划的“三横五纵”快速铁路网横向铁路通道的重要组成部分。线路自莱西站引出,上跨蓝烟铁路和青龙高速折向东南进入莱阳市境内,是潍莱高铁通道向山东半岛地区的延伸,全线设莱西、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站。线路全长192.36km,设计速度350km/h。项目于2020年12月开工,计划2024年完工,对促进区域经济联系和莱西市产业升级、经济快速发展、旅游资源开发等具有重大意义。
作为莱西市城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点铁路基础设施建设项目,莱荣高铁在莱西市境内长7.1公里。项目建成后,与青荣城际铁路一南一北成环状运行,与济青高铁、潍莱高铁实现全线贯通,满足沿线地区对外快速客运需求,将实现市域半小时、半岛1小时、省内2小时与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。同时,将有效补齐山东半岛地区全国路网短板,对发挥沿线经济社会和旅游资源优势,构建现代化高速铁路路网具有重要意义。莱荣高铁建成后,可快速到达胶东半岛东南部,莱西站也将成为青荣、潍莱、莱荣三线交会的区域枢纽站。
莱西市将形成一市三站(莱西站、莱西南站、夏格庄站)、四线(蓝烟线、青荣城际线、潍莱线、莱荣线)的半岛区域铁路枢纽功能格局,高铁城市功能持续放大,对于推动莱西加快融入胶东经济圈一体化发展具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)